logo

Новый рекорд Конюхова: сто дней в "ревущих сороковых" Тихого океана

Новый рекорд Конюхова: сто дней в "ревущих сороковых" Тихого океана

МОСКВА, 16 мар - ПРОФИ Новости. Знаменитый российский путешественник Фёдор Конюхов уже сто дней находится в одиночном плавании на вёсельной лодке, он первым в мире прошёл более половины южной части Тихого океана по "ревущим сороковым" - широтам, издавна известным мореплавателям своим неистовым нравом.

"Фёдор продвинулся дальше всех в Южном океане. По всем стандартам - это достижение для океанской гребли. Никто не проводил сто суток на борту вёсельной лодке в "ревущих сороковых" широтах", - рассказал ПРОФИ Новости его сын и глава штаба экспедиции Оскар Конюхов.

В своих последних сообщениях в штаб экспедиции Фёдор Конюхов радуется перерыву между штормами.

"Погода хорошая, океан успокоился, ветер 20 узлов западного направления. Надеюсь, природа даст нам с лодкой передышку. Как всегда, нужно провести инспекцию всех отсеков, все проверить, перебрать. В Южном океане хорошая погода — это роскошь, и надо использовать каждый момент, чтобы подготовить себя и лодку к очередной непогоде", – написал Конюхов-старший.

В другом послании от 10 марта мореплаватель радуется "посетителям" - киту и птицам.

"Две птички прилетели, как голуби. Что они делают так далеко в океане? Как выживают в таких условиях?" – задаётся вопросом путешественник.

При этом Южный Океан в задумчивости, ветер гуляет, волна с разных направлений. Идёт то дождь, то мокрый снег, а иногда из-под тучи заряжает град – барабанит по палубе как горох, пишет гребец.

"Рядом с лодкой всплыл огромный кит. Метрах в 5-7. Я отчетливо разглядел на его спине шрамы и наросты паразитов. Я работал на палубе с опреснителем. Не был пристегнут. И вдруг громкий выдох, я аж присел в кокпите. Я, конечно, рад увидеть кита, но из-за его внезапного появления немного растерялся. Он нырнул и пошел своей дорогой на север. Наверное, началась миграция. Второй раз увидел кита с момента старта. Первый раз еще у берегов Новой Зеландии", – рассказал Фёдор Конюхов.

Рекорды Конюхова

Несмотря на то, что до окончания плавания ещё далеко, гребец уже установил несколько рекордов для Тихого океана, которые фиксирует Общество океанских гребцов, штаб-квартира которого находится в Лондоне.

Конюхов прошёл наибольшее расстояние от старта по прямой, стартовал из рекордно южной точки в истории океанских гребных переходов, достиг самой южной широты, где когда-либо была океанская гребная лодка. Также Конюхов установил мировой рекорд возраста для одиночного океанского плавания – ему в день старта было 66 лет и 359 дней, то есть на 36 дней больше предыдущего рекордсмена, француза Жерара Мари.

Кроме того, Конюхов стал единственным представителем нашей страны, вошедшим в неформальный "Клуб 250 дней плюс", куда попадают гребцы, пробывшие в океане совокупно более 250 дней. В настоящее время Фёдор находится на 17 месте с 304 днями своих океанских переходов.

Как рассказала ПРОФИ Новости управляющий директор Общества океанских гребцов Татьяна Крачлоу, первым, кто в 2000-м году отважился на попытку перейти Тихий океан в южной его части, был француз Жозеф Ле Гуэн. Он стартовал от Новой Зеландии, за 59 дней прошёл 1770 миль, но вынужден был отказаться от продолжения экспедиции из-за обморожения ступней, закончившегося гангреной и ампутацией пальцев ног.

Были ещё двукратные попытки двух британцев пройти этим маршрутом - Джим Шехдар (два старта, 1 и 14 дней в океане) и Колин Йитс (два старта, 1 и 2 дня в океане). Оба гребца были эвакуированы.

В январе 2009 года от Тасмании стартовал третий британец Оливер Хикс, который ранее совершил первый в истории одиночный переход через Атлантику от Нью-Йорка до Великобритании. Его переход длился 95 дней и завершился пересечением Тасманова моря с финишем в Новой Зеландии - выйти в Южный океан ему так и не удалось.

"В переходах через океаны у нас пока нет классификации маршрутов по степени сложности, их трудно сравнивать. Но неофициально Гималаями океанской гребли до сих пор считаются маршруты через Тихий океан с запада на восток: от Японии до Северной Америки и по южному Тихому Океану", – сказала Крачлоу.

О сложности маршрутов можно судить по статистике переходов - только одна команда-двойка смогла завершить переход от Японии до США, а из 18 попыток перейти океан в одиночку, предпринимавшихся десятью гребцами, Тихий океан в этом направлении смогли пройти только двое, и тоже по северной части.

"Южный Океан - абсолютная, ещё не пройденная вершина. Он, пожалуй, сочетает в себе все свойственные разным маршрутам факторы сложности и возводит их в степень. Единственное, на что не сможет сетовать гребец в этих широтах, это экваториальный зной и штиль, здесь их не бывает", – заключила собеседница агентства.

Энергия Солнца

Хотя лодка Конюхова, получившая название "Акрос", сделана в Великобритании, её переходу через океан помогает российское оборудование. Гибкие солнечные модули, изготовленные по технологии российской компании "Тээмп", вырабатывают до 90% всей необходимой энергии на борту.

"Экстремальные условия плавания в "ревущих сороковых" широтах показали малую пригодность ветрогенераторов, возложив роль основного источника электроэнергии судна на солнечные модули. Облачность, дождь и ветер не являются препятствием для модулей, способных работать в условиях рассеянного света с КПД более 22% (один из лучших показателей для солнечной генерации в мире)", – отметили в штабе Конюхова.

При этом суммарная пиковая мощность фотоэлектрических элементов, установленных на вёсельной лодке, составляет 720 Ватт. Они питают навигационные приборы, спутниковую связь, опреснитель воды, систему обогрева каюты.

"Для гребца надежная и бесперебойная выработка энергии – это не просто комфорт, это вопрос выживания. В случае выхода из строя генерирующего оборудования Фёдор не сможет зайти в порт или вызывать помощь. Гибкие солнечные модули планируется использовать при создании самолета "Альбатрос" для кругосветного беспосадочного перелета, который намерен совершить Фёдор", – рассказали в штабе.

Вокруг света на веслах

В 2018–2020 годах Конюхов намерен в три этапа совершить одиночный переход на весельной лодке "Акрос" вокруг света. За всю историю переходов на весельных лодках через океаны никому не удалось пересечь Южный океан и обогнуть мыс Горн на весельной лодке.

Маршрут разбит на три этапа: в декабре 2018 года после старта из Новой Зеландии лодка взяла курс до мыса Горн (Чили) – это самый протяженный этап кругосветного маршрута. В декабре 2019 года намечается продолжение перехода от мыса Горн до Австралии, мыс Люин; в декабре 2020 года — переход из Австралии в Новую Зеландию. Средняя продолжительность каждого этапа составит 120 дней, а общая протяженность кругосветного путешествия - 27 тысяч километров.

Размер лодки — 9 метров. Носовая часть разделена на два водонепроницаемых отсека, там хранятся продукты на 300 дней и оборудование. В корме расположена навигационная рубка, камбуз, далее отдельный отсек для отдыха. На борту три независимых системы выработки энергии: гибкие солнечные батареи, два ветрогенератора, энергоустановка на топливных элементах.

В 2002 году Конюхов первым в России пересек в одиночку Атлантический океан на гребной лодке "УралАЗ", установив мировой рекорд в 46 суток и 4 часа. В 2013–2014 году совершил тихоокеанский переход на весельной лодке по маршруту Чили — Австралия с мировым рекордом в 159 суток 14 часов 45 минут.

Похожие новости
Последние новости
Back to top